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社會主義核心價值觀先進(jìn)事跡材料：信得過的檢驗官

　  在遼寧大窯灣港區(qū)，提起“老鑒定”吳XX，人們都會豎起大拇指。20年來，他以誠信為本、質(zhì)量至上，靠技術(shù)執(zhí)法、憑數(shù)字說話，用真實可靠的檢測數(shù)據(jù)、優(yōu)質(zhì)規(guī)范的執(zhí)法行為，守護(hù)著國門天平的公正和信譽，樹立起科學(xué)權(quán)威的技術(shù)執(zhí)法形象，成為進(jìn)出口企業(yè)“信得過的檢驗官”。

　  2005年4月“ARTEAGA”在靠泊途中觸礁擱淺，造成我國最為嚴(yán)重的海事事故。從4月3日分泊卸貨至4月16日結(jié)束的14天時間里，吳XX帶領(lǐng)鑒定科一班人先后12次登輪、28次登罐、36次取樣，先后7次計量核算，出具重量證書、空距報告、岸罐計量報告及相關(guān)分析報告等證書達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的58頁，并應(yīng)要求全部譯為英文。

　  在那段緊張的日子里，吳XX幾乎天天工作到下半夜，研究非常規(guī)的計量方法，計算核對船罐計量數(shù)據(jù)，擬定需階段性發(fā)布的計量結(jié)果和報告。詳細(xì)得當(dāng)?shù)膽?yīng)對方案，積極主動的工作態(tài)度，客觀翔實的計量結(jié)果，使得這一非常規(guī)計量鑒定工作得到了中聯(lián)油、XX石化、油品碼頭、XX外代、船公司、船東保賠協(xié)會等方面的一致認(rèn)可和贊揚。后來他還多次出席法院對擱淺事故賠償?shù)膶徖砗椭俨茫捎诹龉⒓夹g(shù)嫻熟，計量結(jié)果未引起任何爭議。

　  在2010年“7·16”XX新港原油碼頭爆炸事故發(fā)生當(dāng)天，吳XX正因高燒在家休息。在得到火災(zāi)報告后，他要求現(xiàn)場同志立即撤離，隨即向鑒定處領(lǐng)導(dǎo)報告這一突發(fā)情況并立即趕赴單位，途中發(fā)現(xiàn)爆炸煙氣正向單位所在區(qū)域擴(kuò)散時，考慮到爆炸所在油庫內(nèi)存有高毒性油種，其煙氣可致人身嚴(yán)重傷害，馬上請示領(lǐng)導(dǎo)同意后，立即組織所有值班人員關(guān)閉水電，集合轉(zhuǎn)移。

　  因值班車輛遺留在現(xiàn)場，情況不明，吳XX同志于第二天和第三天兩次進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，查看遺留車輛情況并協(xié)調(diào)有關(guān)方面妥善看護(hù)。

　  7月19日和21日，吳XX兩次組織召開科務(wù)會，傳達(dá)貫徹局領(lǐng)導(dǎo)指示，要求服從命令聽指揮，全面接管事故區(qū)域所有非法檢鑒定業(yè)務(wù)，全員在崗等候調(diào)遣，排查整改安全隱患，全力配合搶險救災(zāi)。

　  搶險過程中，吳XX配合國務(wù)院調(diào)查組三次查核事故前后罐存情況，每次前后不到一小時就完成檢索核對，調(diào)查組對業(yè)務(wù)鑒定科的石油鑒重工作給予高度評價，稱“在商檢的調(diào)查是最順利的”。此外，他還配合中聯(lián)油盤點保稅原油36個儲罐庫存和國儲油30個儲罐庫存，出具庫存特別證書。

　  該事故發(fā)生后，由于管線受損，公司臨時鋪設(shè)的管線與原管線有差距，有一條載貨量27萬噸的油船計重竟然差了XXX噸，短量達(dá)到罕見的4‰，貨主對此十分不滿。吳XX接到港方請求后“不信邪”，非要找到原因。經(jīng)過一整天的現(xiàn)場調(diào)查分析，他發(fā)現(xiàn)原來是布線標(biāo)高不同導(dǎo)致的計量差異，他向貨主提出卸船前庫內(nèi)自循環(huán)充線、自油庫至碼頭漸次開閥逐段核量、液位跟蹤監(jiān)測等解決措施，最終使短量控制在正常的3‰范圍內(nèi)，保證了計量精確，使貨主、港方都很滿意。

　  針對XX港油品碼頭管系復(fù)雜，油品庫權(quán)屬眾多、貨權(quán)紛雜，管路油品頻繁置換的實際情況，他在規(guī)范檢尺、測溫、管線狀態(tài)等計量作業(yè)的基礎(chǔ)上，采取分解計量流程，即卸前逐段監(jiān)控、管路置換、卸貨前期排量、卸畢差異核算、船卸和罐收流量比對，對可能產(chǎn)生計量誤差的各個環(huán)節(jié)逐個排查監(jiān)控，確保了執(zhí)法的準(zhǔn)確性和公正性，維護(hù)了貿(mào)易、加工、運輸?shù)绕髽I(yè)的合法權(quán)益。

　  面對各種誘惑，他心中的天平始終如一。經(jīng)他鑒定的油品近萬船次、約4億噸，從未引起爭議。

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