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　　1989年7月21日，申請人(買方)與被申請人(賣方)簽訂了兩份購買檸檬酸的合同，第一筆合同的貨物于10月18日運(yùn)抵目的地后，發(fā)現(xiàn)存在結(jié)塊現(xiàn)象，遂于次日向被申請人提出索賠，并稱將安排SGS檢驗(yàn)。被申請人拒絕賠償，稱結(jié)塊是普遍的正常現(xiàn)象。SGS委托的SJH公司出具檢驗(yàn)報(bào)告，證明集裝箱完好無損，已取出放在托盤上的貨物為數(shù)眾多的袋內(nèi)貨物已結(jié)塊，有些袋外有干的棕色銹斑。第二筆合同的貨物也存在類似的情況，并已經(jīng)SJH公司作出類似的檢驗(yàn)報(bào)告。由于申請人的客戶的堅(jiān)持，申請人不得不安排重磨和重新包裝，因此要求被申請人承擔(dān)加工費(fèi)用。

　　【仲裁結(jié)果】

　　1.兩筆合同的“商品名稱、規(guī)格及包裝”欄明確規(guī)定合同的標(biāo)的物為CITRIC ACID BP80，這樣的規(guī)定說明被申請人已經(jīng)承諾所交貨物應(yīng)該符合BP80。根據(jù)BP80，檸檬酸和一水檸檬酸的狀態(tài)都應(yīng)是“無色結(jié)晶或結(jié)晶性粉末”，因此，仲裁庭認(rèn)為被申請人所交付的檸檬酸有結(jié)塊現(xiàn)象是不符合合同規(guī)定的。

　　2.仲裁庭認(rèn)為被申請人用INCOTERMS關(guān)于CIF合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題來證明對結(jié)塊不承擔(dān)責(zé)任的論點(diǎn)是不妥當(dāng)?shù)模驗(yàn)樯暾埲说纳暾埵腔诒簧暾埲私桓兜呢浳锊环虾贤囊?guī)定，因而只有證明檸檬酸結(jié)塊系海運(yùn)所致，才有意義于確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移并免除賣方的責(zé)任。現(xiàn)已查明由于集裝箱完好無損，可以排除海運(yùn)中發(fā)生意外的可能，因此，檸檬酸結(jié)塊同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移無關(guān)。

　　3.仲裁庭認(rèn)為被申請人所稱由于貨物已放在倉庫托盤上或已從目的港運(yùn)往其它地方意味著申請人已接受或轉(zhuǎn)售貨物，因此被申請人不承擔(dān)義務(wù)的論點(diǎn)不能成立，因?yàn)橹灰暾埲嗽诤贤?guī)定期限內(nèi)向被申請人通知貨物有損并要求索賠，被申請人的義務(wù)就并不因貨物的移動而消失。

　　4.因此，仲裁庭認(rèn)為被申請人應(yīng)對所交檸檬酸結(jié)塊承擔(dān)責(zé)任，向申請人作出賠償。

　　【案情評析】

　　在國際貨物買賣中，買方對于貨物的檢驗(yàn)權(quán)是其一項(xiàng)不可剝奪的權(quán)利，《公約》第58條明確規(guī)定：“買方在未有機(jī)會檢驗(yàn)貨物前，無義務(wù)支付價(jià)款，除非這種機(jī)會與雙方當(dāng)事人議定的交貨或支付程序相抵觸。”買方的這項(xiàng)權(quán)利是與賣方應(yīng)當(dāng)提交與合同相符的貨物的義務(wù)相對應(yīng)的。賣方必須提交與合同相符的貨物，法律上稱之為品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)。按照買賣法的一般原則，如果合同已對貨物的品質(zhì)、規(guī)格有具體規(guī)定，賣方應(yīng)按合同規(guī)定的品質(zhì)和規(guī)格交貨;如果合同沒有具體規(guī)定，則賣方所交貨物應(yīng)符合法律規(guī)定的要求(《公約》No.35(1))。根據(jù)合同或法律所作出的檢驗(yàn)結(jié)果，是判斷賣方提交的貨物是否與合同相符的標(biāo)準(zhǔn)，也是買方據(jù)以向賣方索賠的依據(jù)。

　　1.合同中的檢驗(yàn)條款：在國際貨物買賣合同中，通常訂有內(nèi)容詳盡的檢驗(yàn)條款，主要包括以下內(nèi)容：(1)檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)。包括如下幾種做法：a.工廠檢驗(yàn);b.裝船前或裝船時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn);c.進(jìn)口國目的港檢驗(yàn);d.出口國裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國目的港復(fù)驗(yàn);e.裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)。(2)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。一般是由專業(yè)性的檢驗(yàn)部門或檢驗(yàn)企業(yè)來辦理，包括：官方機(jī)構(gòu)(如中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局)、非官方機(jī)構(gòu)(如SGS)，工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)室、檢驗(yàn)室。(3)檢驗(yàn)證書。如品質(zhì)檢驗(yàn)證書、重量檢驗(yàn)證書、數(shù)量檢驗(yàn)證書等。檢驗(yàn)證書一般由賣方根據(jù)信用證條款提交給銀行，作為結(jié)匯的單據(jù)。

　　應(yīng)該說，詳盡的檢驗(yàn)條款保護(hù)了買方的利益，督促賣方提交與合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符的貨物。

　　2.買方檢驗(yàn)權(quán)的喪失。買方對貨物的檢驗(yàn)權(quán)與其聲稱的貨物質(zhì)量與合同不符的索賠權(quán)有著密切的聯(lián)系，如果索賠權(quán)已經(jīng)喪失，則檢驗(yàn)權(quán)也沒有意義。具體說來，檢驗(yàn)權(quán)的喪失包括如下幾種情況：(1)合同約定的檢驗(yàn)期限已過;(2)合同約定的索賠期限已過;(3)買方?jīng)]有在發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符之后的合理期限內(nèi)向賣方提出索賠，喪失了聲稱貨物不符合合同的權(quán)利;(4)買方表示無條件地接受了貨物;(5)買方所做的檢驗(yàn)不符合合同的規(guī)定，如沒有通過約定的商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　3.貨物的檢驗(yàn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)系。所謂風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指貨物可能遭受的各種意外損失。這些損失是由意外事件造成的，而不是由一方當(dāng)事人的行為或不行為造成的。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指在買賣合同的履行過程中，風(fēng)險(xiǎn)由賣方身上轉(zhuǎn)移到買方身上。誰承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，誰就應(yīng)當(dāng)對意外事件所造成的損失承擔(dān)責(zé)任。例如在FOB合同中，風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是以船舷為界，在貨物越過船舷之前，由意外事件而產(chǎn)生的損失就應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān)，而在此之后，則由買方承擔(dān)。

　　《公約》第36條明確了賣方交貨不符合合同的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之間的關(guān)系和區(qū)別。(1)如果在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方的時(shí)候，貨物即與合同不符，賣方必須對此承擔(dān)責(zé)任。(2)在某些情況下，特別是貨物有潛在缺陷的情況下，這種缺陷往往要在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后，甚至要經(jīng)過科學(xué)檢驗(yàn)或投入使用一段時(shí)間之后，才能出現(xiàn)或顯露出來，這時(shí)盡管風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移于買方，但賣方仍然承擔(dān)貨物與合同不符的責(zé)任。因?yàn)檫@種缺陷在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)候?qū)嶋H上已經(jīng)存在，只不過是當(dāng)時(shí)還不明顯，等到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后才變得明顯而已。(3)在某些情況下，賣方對貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后發(fā)生的任何不符合同要求的情形應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，如果這種不符合同情形的發(fā)生是由于賣方違反了他的某項(xiàng)義務(wù)，包括關(guān)于貨物在一定期間內(nèi)將繼續(xù)適合于其通常用途或某種特定用途的保證。

　　因此，結(jié)合上述規(guī)定及貨物檢驗(yàn)的具體操作，可以看出：

　　1.買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之前，對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，如買方在賣方將貨物裝船前，到賣方的工廠、倉庫對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。但是，美國《統(tǒng)一商法典》規(guī)定：如果買方在訂立合同以前，已經(jīng)檢驗(yàn)過貨物或樣品模型，或者買方拒絕進(jìn)行檢驗(yàn)，則賣方對于通過此項(xiàng)檢驗(yàn)本應(yīng)能發(fā)現(xiàn)的缺陷，就不承擔(dān)任何默示擔(dān)保義務(wù)。

　　2.買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)，對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，但這種做法多運(yùn)用于實(shí)際交貨的情形，如EXW(工廠交貨)、DDP(完稅后交貨)等情形。

　　3.買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后，對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，這是較為普遍的做法。《公約》第38條雖然在第1款規(guī)定了買方應(yīng)當(dāng)在實(shí)際可行的最佳時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)貨物，但在第2款也規(guī)定“如果合同涉及貨物的運(yùn)輸，檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行”。但是在這種情況下，買方就存在著一定的舉證責(zé)任，他必須證明貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)就存在著與合同不符的情況，這種缺陷不是由承運(yùn)人或其它任何外來原因造成。或者證明貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)符合合同，但由于其內(nèi)在的缺陷，導(dǎo)致在貨到目的地時(shí)貨物與合同不符。例如，買方在收到貨物時(shí)，外包裝完好無損而貨物質(zhì)量與合同不符，或者雖然外包裝損壞，但這種損壞是由于賣方?jīng)]有按合同規(guī)定進(jìn)行包裝所造成。在一般情況下，這種舉證責(zé)任是比較復(fù)雜的，有時(shí)甚至是難以舉證的。

　　現(xiàn)結(jié)合本案的具體情況，作如下幾點(diǎn)分析：

　　1.買方在收到貨物并檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)存在結(jié)塊現(xiàn)象后，遂即于次日向賣方提出索賠，并聲明將提交SGS檢驗(yàn)。這一行為表明買方在發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符后，已于合理的時(shí)間內(nèi)向賣方要求賠償。

　　2.賣方聲稱根據(jù)合同第10條，作為索賠依據(jù)的檢驗(yàn)證明應(yīng)是由賣方批準(zhǔn)的公共的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所發(fā)出的。申請人所委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未得到被申請人的批準(zhǔn)。但實(shí)際情況是，買方在向賣方提出安排SGS檢驗(yàn)時(shí)，賣方?jīng)]有提出異議，而且，為防止情況發(fā)生變化，盡快做出檢驗(yàn)是符合法律規(guī)定的(見《公約》第38條第1款)。

　　3.關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移只同意外事件所造成的損失承擔(dān)有關(guān)，即如果在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后，由于意外事件造成貨物破損或者與合同不符的情況，則這時(shí)買方無權(quán)向賣方索賠。而本案的情況是，貨物的集裝箱完好無損。很明顯，貨物的結(jié)塊是在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)就存在的或者在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后，抵達(dá)目的港時(shí)方變得明顯。因此，賣方?jīng)]有提交與合同條款相符的貨物。

　　4.被申請人稱由于貨物放在倉庫托盤上或已從目的港運(yùn)到其它地方意味著買方已接受貨物或轉(zhuǎn)售貨物，因此被申請人不承擔(dān)責(zé)任。這種說法是錯(cuò)誤的。買方在收到貨物的次日，就通知了賣方關(guān)于貨物不符合合同的情況，并提出索賠，這當(dāng)然不能構(gòu)成對貨物的接受。至于轉(zhuǎn)售貨物，即使存在轉(zhuǎn)售的情況，也即買方作出與賣方所有權(quán)相抵觸的行為，買方也僅是喪失了拒收貨物、撤銷合同的權(quán)利，而并不喪失就貨物不符合合同而向賣方提出賠償?shù)臋?quán)利。損害賠償與解除合同是兩種完全不同的違約補(bǔ)救方式，兩者是獨(dú)立的。解除合同權(quán)利的喪失并不影響要求損害賠償?shù)臋?quán)利。

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