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我是一名焊接工藝員。每天匆忙跑來跑去焊接新產品，編制操作工藝。有師傅問我：你一個女孩子，干工作倒是挺下本，累嗎？“我發自心底的說：不累。”因為我愛我的工作崗位，它帶給我一次又一次鍛煉和挑戰，給了我快樂而又充實的每一天。

4月中旬制管車間反饋，S12后焊封口縫焊漏氣量大。邢經理讓我落實一下漏氣量大的原因。說實在縫焊我還真沒仔細研究過，沒有把握能夠找出縫焊漏氣的原因，沒辦法，只有硬著頭皮來。我先在PDM系統中查詢了S12后油缸總成、油缸、底蓋的圖紙，并把圖紙打印下來，以便到現場分析問題。到制管車間，只見焊接師傅將壓裝好的貯油缸總成放到縫焊機主軸上，踩動開關后，兩個電極盤互為相反的進行圓周轉動，伴隨著美麗的弧光，一個火紅油缸總成就誕生了。看焊接師傅熟練的操作，我也對焊縫進行了仔細的觀察，沒有看出所以然來。

“師傅，請問怎么焊接才能夠焊的牢，焊接不漏氣呢？”

師傅拿著油缸總成對我說：“在底蓋壓裝時使油缸和底蓋的的圓角部位平齊，縫焊時平齊點的位置受電極盤的擠壓，焊接后油缸壁被擠壓到底蓋上，看，焊接后底蓋上明顯帶焊刺的這一圈就是擠壓變形的貯油缸。”

這時我發現有一個油缸沒有和底蓋圓角平齊的，我對師傅說：“師傅，您看我說的對不，像這種情況，由于油缸短，縫焊時受力的作用油缸產生過度地變形，焊接部位就會變得很薄，焊后就比較容易漏氣了。”師傅說：“你說的很對，我這個焊一下，去試壓，另外對比一下焊縫效果。”試壓后剛才焊接的那個果然漏氣，看過后欣喜若狂，我趕快到S12后油缸總成的生產現場，那些漏氣的焊縫確實和剛才那個漏氣的一樣。我拿出圖紙，仔細計算尺寸，找到了根本原因，建議油缸加長1.5mm，并將分析結果匯報給經理，經理笑著點點頭。看到經理的認可，我的心里有種說不出的激動。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。這個崗位給我帶來了一次次沖擊和驚喜。我在錯誤中反思，在思考中成長，讓我懂得了奮斗的力量。每當我站在陽臺上，望點點燈火，我都感覺到一陣幸福和滿足，是因為，我發現了自己今天是全心身的投入，我沒有虛度光陰。我感謝公司給了我施展才華的工作崗位，給我了物質的保障，社會的認可，友情的關懷，知識的凝聚，成長的平臺。讓我們努力吧！為公司的明天而努力，珍惜淅減給予我們的一切，釋放無盡的潛能，共同構建美好的未來。

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