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市公路管理局述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導：

在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，去年五月份以來，我們團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工緊緊圍繞公路建管養(yǎng)三大主業(yè)，克服困難，積極進取，咬住目標，兌現(xiàn)承諾，出色地完成了各項目標工作任務(wù)。根據(jù)市委統(tǒng)一部署，現(xiàn)將我局領(lǐng)導班子履行職務(wù)情況匯報如下：

一、大力弘揚“團結(jié)創(chuàng)新，務(wù)實奉獻”的江西公路精神，突出公路職工特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的作風，優(yōu)質(zhì)高效安全廉潔地搞好公路工程建設(shè)

由于市委、市政府的信任，我局去年以來承擔了多項省市重點公路工程建設(shè)項目。全長9.7公里的鷹雄大道有7.6公里是由我局組織實施的，去年年底勝利建成通車。206國道龍虎山景區(qū)路段5公里一級公路改造工程于去年4月下旬開工建設(shè)，經(jīng)過廣大筑路員工5個月的奮力施工，已竣工通車。為認真落實市人大代表建議和市政協(xié)委員提案，去年9月我局在資金緊缺的情況下，想方設(shè)法開工建設(shè)了省道錦黃線黃莊至畫橋10公里二級公路水泥路面僅用三個月時間就勝利竣工通車。去年11月份完成了貴溪市境內(nèi)的金屯至塘灣5公里水泥路面施工任務(wù)。9.25公里的龍虎山景區(qū)旅游公路去年12月份開工以來，僅僅四個月的時間已完成路基和隧道工程，路面墊層和水泥穩(wěn)定基層均完成50%，瀝青路面工程已完成5公里。今年初完成了14.3公里老320國道東鷹線通鄉(xiāng)公路水泥路面，就此全面結(jié)束了市管公路有砂石路面的歷史。

我局之所以能夠圓滿完成市委、市政府交給的既光榮又艱巨的公路建設(shè)任務(wù)，主要是做了以下幾個方面的工作。

一是局領(lǐng)導班子對完成上級交給的工程建設(shè)任務(wù)有很強的政治責任感。具體表現(xiàn)在：黨政領(lǐng)導尤其是主要領(lǐng)導思想上引起了高度重視，及時研究部署，迅速抽調(diào)精干力量，各工程項目管理部均由局領(lǐng)導掛帥指揮，并每天堅持到施工一線進行科學調(diào)度，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題當即解決。去年我們完成的幾大工程項目，難度最大、困難最多的要算鷹雄大道和206國道龍虎山景區(qū)路段一級路改造工程。這兩大工程項目均為省、市重點工程，投資大、時間緊、任務(wù)重、困難多，市委、市政府領(lǐng)導對工程密切關(guān)注，給予厚望。我們既感到使命光榮，又感到壓力很大。如期完成任務(wù)我們只有堅定信心，背水一戰(zhàn)，不辱使命。

二是精心組織，精心安排，精心施工。9.7公里的鷹雄大道是按城市i級主干道標準建設(shè)，路面寬36米，雙向六車道，我局承擔著7.6公里的路基橋涵和路面工程建設(shè)任務(wù)，其中的童家河大橋和跨滬昆鐵路立交橋為整個項目的控制性工程，地形復雜，制約因素較多，施工難度大，為確保工程建設(shè)的順利展開，我們堅持每周一次生產(chǎn)調(diào)度會和施工進度每日報表制度，使項目領(lǐng)導隨時掌握情況，便于工程指揮。工期安排上力求科學合理，我們結(jié)合206國道龍虎山景區(qū)路段一級公路改造工程工期緊的實際，進行倒排工期，對每道工序、每個環(huán)節(jié)的施工規(guī)定期限，狠抓落實。

三是注重質(zhì)量、安全，提升工程品味，關(guān)心筑路員工的工作與生活，不斷提高工作效率。我們公路管理局擁有一批思想好、技術(shù)精、懂經(jīng)營、善管理，多次參與過全省高速公路建設(shè)的骨干力量。施工過程中我們堅持質(zhì)量標準，嚴格操作規(guī)范，加強工程質(zhì)量檢測手段和頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，做到上道工序不合格下道工序不開工，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。在抓好安全生產(chǎn)方面，我們牢固樹立安全責任重于泰山的觀念，建立制度，規(guī)范行為，強化教育，警鐘長鳴，所有工程項目沒有發(fā)生一起安全責任事故。提升工程品味，精細施工，在綠化、路燈、人行道等各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，廣大筑路員工不辭辛勞，忘我工作，在我們的生活字典里節(jié)假日休息已被主動放棄。有的同志老母親不慎摔斷了腿，只匆匆到進賢鄉(xiāng)下將老人接到住院，委托親人照顧，自己又急忙奔赴工地。有的同志因工程繁忙，新婚第二天就上了工地。有的同志以路為家，愛崗敬業(yè)，始終戰(zhàn)斗在工程一線。如此等等舉不勝舉。

新年伊始，市委、市政府又賦予我局幾項工程建設(shè)任務(wù)。經(jīng)過一段時間的緊張工作，9.4公里的鷹西大道工程已通過省發(fā)改委初步設(shè)計審查，施工前期各項準備工作已經(jīng)就緒，即將開工建設(shè)；2.18公里的勝利西路延伸工程已經(jīng)組織施工單位進場，待業(yè)主搞好征地拆遷工作即可動工建設(shè)，掀起施工高潮；320國道貴溪流口至龍虎山大道口26.36公里一級公路改造工程現(xiàn)已完成項目可行性研究，并上報省發(fā)改委批準立項，設(shè)計單位正抓緊制作設(shè)計文件；5.39公里的至瑞金高速公路龍虎山連接線建設(shè)工程已與省交通廳簽訂建設(shè)協(xié)議，施工文件和首批工程經(jīng)費已到位。這幾項工程，我們將一如既往，抽調(diào)精干力量，狠抓項目管理，精心施工，力爭做成精品工程、樣板工程。

二、管好養(yǎng)好國省道和縣鄉(xiāng)公路，突出重點，兼顧一般，確保各條公路安全暢通，為經(jīng)濟發(fā)展多作貢獻

實際工作中，我們始終堅持建養(yǎng)并重的工作方針，克服重建輕養(yǎng)的思想，切實搞好公路管理與養(yǎng)護，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。去年9月《江西省公路管理條例》頒布實施時，我局認真組織了學習貫徹，加大了宣傳力度，組織宣傳車輛深入到所管路段的沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣泛宣傳，幫助中國范文網(wǎng) 鄉(xiāng)居民關(guān)心公路、愛護公路、支持公路工作。據(jù)統(tǒng)計，到去年末全局管養(yǎng)的413.17公里公路綜合好路率為84.9%，干線公路好路率為93.4%，這兩項指標均排在全省公路系統(tǒng)前列。路政管理、治超工作和車輛通行費的征收都較好的完成了目標工作任務(wù)。其主要做法：

一是在搞好公路工程建設(shè)的同時，不放松公路日常養(yǎng)護與管理，每年堅持召開一至兩次公路管理與養(yǎng)護會議，建立工作考核機制，擠出資金為基層養(yǎng)護單位購置公路養(yǎng)護專用車等養(yǎng)護機具，發(fā)揮養(yǎng)路部門和一線養(yǎng)路工人的積極性，經(jīng)過努力，職工們愛路、護路、養(yǎng)好公路的熱情不斷高漲，出工出勤率有了明顯的提高。加強了全面養(yǎng)護，做到挖補坑槽不過夜，病害路段勤維修，以確保車輛和行人的安全。積極響應省委、省政府號召，按照市委、市政府要求，積極實施了造林綠化“一大四小”工程，至今年3月份已全面完成市委、市政府下達的三年公路綠化任務(wù)80%的目標，國道植樹1.6萬株，省道縣道植樹18萬株。鷹雄大道、206國道天祿至龍虎山段的綠化實現(xiàn)了“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式，改變了“一條路、兩行樹”的單調(diào)綠化格局，實際效果較好。

二是路政管理水平明顯提高，對影響公路安全暢通的障礙和險情路段進行了排除與整治。日常工作中，我們努力做好路政管理工作，樹立良好的公路執(zhí)法形象。各公路分局積極爭取縣（市、區(qū)）和沿線鄉(xiāng)村與群眾的支持配合，加強路政巡查力度，依法糾正違規(guī)行為，依法查處損害公路的人和事。公路車輛超限超載工作成效顯著，較好地維護了公路行車安全，為延長國省道使用周期起到了積極作用。白露車輛超限超載檢查站業(yè)務(wù)工作開展的井井有條，內(nèi)部管理規(guī)范有序，員工精神面貌良好，去年該站被團市委授予“青年文明號”。

三是公路車輛通行費征收工作圓滿結(jié)束，撤銷收費站工作正在有條不紊的進行。206國道天祿收費站是公路管理體制改革時省交通廳支持批準設(shè)立的。7月18日開始征費，到今年2月20日的五年多時間里共收取車輛通行費8235萬余元，是全省政府還貸二級公路收費站收入最多的站點之一，對公路建設(shè)作出了重大貢獻。206國道天祿收費站先后多次榮獲全省交通系統(tǒng)先進單位、全省職業(yè)道德“十佳”先進單位，去年6月獲得共青團中央、國家交通運輸部授予的全國“青年文明號”等榮譽。根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，從今年2月21日零時起我局經(jīng)營管理的206國道天祿收費站和320國道收費站同時被取消。為此，我局領(lǐng)導班子及時就撤銷收費站的工作進行了專題研究，成立了由分管領(lǐng)導為組長的工作協(xié)調(diào)小組，積極做好相關(guān)工作。收費站棚的撤除和征費員工的解聘工作均按上級要求準時到位，一些善后工作正在抓緊辦理。

三、加強領(lǐng)導班子和干部職工隊伍的政治文明、物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，不斷增強領(lǐng)導班子的戰(zhàn)斗力，帶領(lǐng)廣大干部職工積極完成上級交給的各項任務(wù)

一是加強了政治理論學習和宣傳教育工作，堅持與市委、市政府保持高度一致。我們結(jié)合去年開展的民主評議政風行風、今年開展的機關(guān)效能年和深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，認真組織黨委中心小組學習有關(guān)文件，明確目的意義，提高思想認識，按市委、市政府要求認真開展各項活動。鑒于公路部門人員分散、點多、線長、面廣的特點，采取多種形式開展職工的思想政治工作。為全市每個養(yǎng)路道班配備了一臺彩色電視機，便于養(yǎng)路工人工余時間收看，我局編印的《公路》刊物每月出一至兩期，均分發(fā)到一線養(yǎng)路道班，使之了解情況，掌握信息，關(guān)心單位。局黨政領(lǐng)導深入基層檢查指導工作時經(jīng)常與干部工人促膝談心，征求意見，改進工作。我局紀委書記彭耀華與干部吳建中同志撰寫的題為《利用因特網(wǎng)構(gòu)建公路思研體系的思考》的論文被市委宣傳部推薦入選省思研會，成為全省交通系統(tǒng)唯一入選的論文。

二是認真落實了黨風廉政建設(shè)責任制，加強反腐倡廉工作，努力做到工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、資金安全，不出問題。為了搞好本單位的黨風廉政建設(shè)，我局領(lǐng)導班子成員從自身做起，帶頭執(zhí)行黨的紀律，不越雷池一步，認真貫徹市委市政府機關(guān)作風建設(shè)八條禁令和省交通廳廉政建設(shè)八條禁令，陽光從政，坦蕩做人，主動接受組織和群眾的監(jiān)督。對黨員和干部職工我們切實加強廉政教育與監(jiān)督，聘請上級領(lǐng)導授課，組織觀看廉政建設(shè)電教片，利用全省交通系統(tǒng)縣（處）職干部犯罪判刑案例開展警示教育。每年年初，堅持由局黨風廉政建設(shè)第一責任人與各基層單位黨風廉政建設(shè)第一責任人簽訂年度《黨風廉政建設(shè)目標管理書》，做到一級管一級、層層抓落實。

三是領(lǐng)導班子成員間講政治、講團結(jié)，大事講原則，小事講風格，同志們能夠各負其責又能相互支持配合，遇事商量，堅持民主集中制的議事原則，充分聽取各方意見，不草率決策，積極發(fā)揮領(lǐng)導班子的集體作用，各級干部在局領(lǐng)導的模范帶動下，部門與部門之間、單位與單位之間的工作協(xié)調(diào)有力，工作效率不斷提高。廣大職工能夠心系公路事業(yè)發(fā)展，立足本職做好工作，民主管理意識較強，通過職工代表大會形式積極向單位諫言獻策，共謀公路發(fā)展之計。

四是統(tǒng)籌兼顧，落實中心工作，促進社會和諧。去年5月12日四川汶川大地震后，我局黨員和干部職工心系災區(qū)人民，紛紛解囊相助，先后四次組織捐款活動，獻上一片愛心。據(jù)統(tǒng)計，共向四川地震災區(qū)捐款達13.965萬元。捐贈棉被20床，幫助解決災區(qū)人民過冬。去年以來，我局與農(nóng)村結(jié)對幫扶了貴溪、余江共三個村小組，在自身經(jīng)費很緊的情況下，投入了一定的幫扶經(jīng)費，派出數(shù)十人次公路專業(yè)技術(shù)干部為農(nóng)村公路建設(shè)提供技術(shù)服務(wù)。積極協(xié)助市掛點領(lǐng)導掛點督導鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作,單位捐款6000元，廣大黨員募捐余元，支援掛點農(nóng)村建設(shè)。重視聯(lián)建共創(chuàng)活動，先后5次租用灑水車對責任片區(qū)的人行道進行清洗，投入1700元，在責任路段設(shè)置了10個標志牌、20個停車點，規(guī)范了車輛停放，深得沿線店主的稱贊。幾個月來，在市聯(lián)創(chuàng)辦的檢查評比中，我局一直名列市政府系統(tǒng)前矛。

切實抓好社會治安綜合治理工作，加大力度排摸重大不穩(wěn)定因素和群體性事件，積極化解，確保了重要會議和節(jié)假日期間的穩(wěn)定。開展了有益于職工身心健康的文體活動，在紀念改革開放三十周年活動期間，我局選送的舞蹈節(jié)目獲全省公路系統(tǒng)文藝匯演三等獎，局工會去年被評為全省交通系統(tǒng)優(yōu)勝工會組織。信訪工作做到“事事有回音、件件有落實”。計劃生育工作局領(lǐng)導與各基層單位簽訂了《計劃生育目標管理責任書》，層層把關(guān)，責任到人,全局沒有發(fā)生違反計劃生育的人和事。

四、存在的不足及今后努力方向

去年5月份以來，我局工作取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是我局黨建工作機制尚未理順，市公路局直管的縣（市、區(qū)）公路分局黨務(wù)工作現(xiàn)由縣（市、區(qū)）交通局黨組織負責，支部活動存在重復和交叉問題；二是由于公路管理體制改革，雖然省交通廳為我們承擔了80%的債務(wù)，但目前我局仍有2100余萬元的銀行貸款沒有償還，財務(wù)壓力很大；三是政府還貸二級公路收費站已經(jīng)取消，今后的公路建設(shè)融資工作難度很大。今后，我們將進一步注重領(lǐng)導班子建設(shè)，團結(jié)協(xié)作，和諧共進，為職工群眾作好表率；克服一切困難，積極爭取項目，參與到全省和全市公路建設(shè)項目中去；想方設(shè)法加大融資力度，創(chuàng)新融資模式，積極爭取中央專項資金補助和省交通廳、省公路局對國道、省道、縣鄉(xiāng)公路的資金補助，“家大業(yè)大”不忘勤儉節(jié)約，樹立過緊日子的思想。我們堅信有市委、市政府的堅強領(lǐng)導，有市直各部門和縣（市、區(qū)）的支持配合，公路事業(yè)的發(fā)展將會更好更快。

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